Elektro-Jagdfahrzeuge und forstwirtschaftliche Allradler verkaufen
Für Jäger und Förster sind lautlose Elektrofahrzeuge mit Allradantrieb ein Segen: Sie pirschen geräuschlos durchs Revier, ohne das Wild zu beunruhigen. Doch tiefe Schlammfurchen, Äste, Steinschlag und der Transport von schwerem Wild hinterlassen deutliche Spuren an Lack, Unterboden und Innenraum. Normale Autohäuser schrecken vor verbeulten und verkratzten Revierfahrzeugen zurück. Wir kaufen forstwirtschaftliche E-Autos im echten Gebrauchszustand an.
Bundesweiter Abholservice
Bundesweite Überführung mit Spezialtransportern – auch bei blockierten Bremsen oder Tiefgaragen-Standort.
Sichere Auszahlung bei Übergabe
Direkte SEPA-Echtzeitüberweisung auf Ihr Bankkonto oder Barzahlung unmittelbar bei der Fahrzeugübergabe.
Faire Vergütung durch Zweitverwertung
Wir honorieren intakte Zellmodule und Komponenten für Second-Life-Speicher und industrielle Refurbishments.
Kostenfreie Kfz-Abmeldung
Kostenfreie behördliche Außerbetriebsetzung inklusive sofortigem Nachweis für Kfz-Versicherung und Finanzamt.
Neben straßenzugelassenen Pkw gewinnt die Elektrifizierung in Industrie, Baugewerbe, Logistik und im Tourismussektor rasant an Bedeutung. Elektrische Kompaktbagger, Golfcarts, Gepäckschlepper, Gabelstapler und Geländefahrzeuge verfügen über robuste, aber wartungsintensive Hochvolt- oder 48V/80V-Batteriesysteme. Bei nachlassender Batteriekapazität, Defekten an Traktionswechselrichtern oder im Zuge moderner Fuhrparkerneuerungen bieten wir Unternehmen einen rentablen und unbürokratischen Ankauf.
Wir verfügen über die nötige Logistik und Tieflader-Kapazitäten, um auch schwere, nicht straßenzugelassene oder defekte Arbeitsmaschinen direkt von Baustellen, Werksgeländen, Golfanlagen oder Flughäfen abzutransportieren. Intakte Lithium-Ionen- oder Blei-Gel-Akkupacks und hydraulische Antriebe werden bei unserer Bewertung exakt honoriert – schnell, fair und ohne langwierige Standzeiten.
Besonderheiten beim Ankauf von Forst- und Jagdfahrzeugen
- Akzeptanz von Kratzern durch Geäst, Schlammspuren und optischen Beschädigungen
- Mitbewertung von Seilwinden, Wildwannen und erhöhten Bodenfreiheiten
- Prüfung des Allradantriebs und des Schutzes der Traktionsbatterie
- Bequeme Vor-Ort-Abholung direkt an Ihrem Forsthaus oder Jagdsitz
- Sofortige Auszahlung des vereinbarten Kaufpreises
🔬 Technischer Ratgeber & Wissenschaftlicher Prüfleitfaden
Fachkunde Hochvolt DGUV 209-093Die objektive Wertermittlung eines modernen Elektroautos erfordert fundiertes mechatronisches Fachwissen statt oberflächlicher Schätzungen. Geprüft nach ECE-R100, ISO 6469-1 und DGUV Information 209-093. Während Vertragswerkstätten bei Fehlerspeichereinträgen häufig sofort den wirtschaftlich ruinösen Komplettaustausch des gesamten Traktionsakkus oder der Drive Unit empfehlen (Kostenvoranschläge oft zwischen 12.000 € und 25.000 €), prüfen und bewerten unsere Hochvolt-Experten die elektrotechnischen Kernparameter auf Bauteilebene:
| Prüfparameter / Komponente | Sollwert (Industriestandard) | Kritischer Grenzwert | Diagnose & Verwertungsansatz |
|---|---|---|---|
| Zellspannungsdrift (ΔV) | ΔV ≤ 15 – 25 mV | ΔV > 35 – 50 mV | BMS verweigert Ladung. Wir zerlegen das Pack: Intakte 90% der Zellmodule werden für stationäre PV-Speicher fair vergütet. |
| State of Health (SoH Traktionsakku) | ≥ 80 % Restkapazität | < 70 % (Garantieende) | Auf dem Privatmarkt kaum verkäuflich. Wir ermitteln den exakten Coulomb-Messwert und zahlen marktgerechte Restwerte. |
| Isolationswiderstand (Riso) | ≥ 500 Ω/V (DC) | < 100 Ω/V (Abschaltung) | Hauptschütze öffnen aus Personenschutz (ECE-R100). Schadensfreie Bergung mit Plateau-Spezialtransportern und Seilwinde. |
| Ladeelektronik (OBC / CCS) | IEC 61851 / ISO 15118 | Phasenausfall / PLC-Fehler | Ausgefallene Wandlerphasen im On-Board-Charger setzen wir instand. Kein Grund für Totalabschläge beim Ankauf. |
| Thermomanagement & Inverter | Tbatt = 20 – 35 °C | T > 55 °C / Kurzschluss | Wärmepumpen-, PTC-Heizer- und Wechselrichterdefekte werden mechatronisch analysiert und transparent gegengerechnet. |
Passende Spezialkategorien & Automarken
Spezialequipment für Tiefgaragen & havarierte Fahrzeuge
Steht Ihr Elektroauto in einer engen Tiefgarage mit niedriger Deckenhöhe, oder ist das Hochvoltsystem nach einem Defekt gesperrt und die elektronische Feststellbremse blockiert? Kein Problem: Wir verfügen über flache Spezial-Plateaufahrzeuge, Seilwinden und Rangierroller, um Fahrzeuge aus jeder Lage schonend zu bergen.