Geerbtes Elektroauto unkompliziert und pietätvoll verkaufen
Haben Sie im Rahmen eines Nachlasses oder einer Erbengemeinschaft ein Elektroauto geerbt, für das Sie selbst keine Verwendung oder Lademöglichkeit haben? Der private Verkauf kann nervenaufreibend sein, insbesondere wenn technische Details, Ladekabel oder Zugangsdaten für Apps fehlen. Wir bieten Ihnen eine faire, diskrete und rechtssichere Gesamtabwicklung.
Bundesweiter Abholservice
Bundesweite Überführung mit Spezialtransportern – auch bei blockierten Bremsen oder Tiefgaragen-Standort.
Sichere Auszahlung bei Übergabe
Direkte SEPA-Echtzeitüberweisung auf Ihr Bankkonto oder Barzahlung unmittelbar bei der Fahrzeugübergabe.
Faire Vergütung durch Zweitverwertung
Wir honorieren intakte Zellmodule und Komponenten für Second-Life-Speicher und industrielle Refurbishments.
Kostenfreie Kfz-Abmeldung
Kostenfreie behördliche Außerbetriebsetzung inklusive sofortigem Nachweis für Kfz-Versicherung und Finanzamt.
Der Verkauf eines Elektroautos, das noch durch eine Bank finanziert ist, aus einem Leasingvertrag übernommen werden soll oder Bestandteil eines Nachlasses ist, erfordert juristische Sorgfalt und kaufmännische Erfahrung. Liegt der Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) als Kreditsicherheit noch bei der finanzierenden Bank (z. B. Santander, BMW Bank, VW Financial Services), übernehmen wir für Sie die vollständige Darlehensablösung direkt beim Kreditinstitut.
Übersteigt der von uns ermittelte Ankaufspreis die bankseitige Restschuld, zahlen wir den Differenzbetrag sofort und bankbestätigt an Sie aus; im umgekehrten Fall stimmen wir eine faire Ausgleichszahlung ab. Auch im Nachlass- oder Erbfall begleiten wir Erben und Testamentsvollstrecker transparent bei der rechtssicheren Veräußerung und befreien Privatpersonen vollständig von der gesetzlichen Sachmängelhaftung nach § 444 BGB.
Vorteile für Erben und Erbengemeinschaften
- Schnelle Auszahlung zur unkomplizierten Aufteilung unter Erben
- Wir helfen bei fehlenden Unterlagen, App-Verknüpfungen (Tesla Account) oder Ladekabeln
- Kostenlose Abholung direkt am Nachlass-Standort
- Kostenlose Abmeldung bei der Zulassungsstelle mit sofortiger Bestätigung
- Keine lästigen Besichtigungstermine oder Nachverhandlungen
🔬 Technischer Ratgeber & Wissenschaftlicher Prüfleitfaden
Fachkunde Hochvolt DGUV 209-093Die objektive Wertermittlung eines modernen Elektroautos erfordert fundiertes mechatronisches Fachwissen statt oberflächlicher Schätzungen. Geprüft nach ECE-R100, ISO 6469-1 und DGUV Information 209-093. Während Vertragswerkstätten bei Fehlerspeichereinträgen häufig sofort den wirtschaftlich ruinösen Komplettaustausch des gesamten Traktionsakkus oder der Drive Unit empfehlen (Kostenvoranschläge oft zwischen 12.000 € und 25.000 €), prüfen und bewerten unsere Hochvolt-Experten die elektrotechnischen Kernparameter auf Bauteilebene:
| Prüfparameter / Komponente | Sollwert (Industriestandard) | Kritischer Grenzwert | Diagnose & Verwertungsansatz |
|---|---|---|---|
| Zellspannungsdrift (ΔV) | ΔV ≤ 15 – 25 mV | ΔV > 35 – 50 mV | BMS verweigert Ladung. Wir zerlegen das Pack: Intakte 90% der Zellmodule werden für stationäre PV-Speicher fair vergütet. |
| State of Health (SoH Traktionsakku) | ≥ 80 % Restkapazität | < 70 % (Garantieende) | Auf dem Privatmarkt kaum verkäuflich. Wir ermitteln den exakten Coulomb-Messwert und zahlen marktgerechte Restwerte. |
| Isolationswiderstand (Riso) | ≥ 500 Ω/V (DC) | < 100 Ω/V (Abschaltung) | Hauptschütze öffnen aus Personenschutz (ECE-R100). Schadensfreie Bergung mit Plateau-Spezialtransportern und Seilwinde. |
| Ladeelektronik (OBC / CCS) | IEC 61851 / ISO 15118 | Phasenausfall / PLC-Fehler | Ausgefallene Wandlerphasen im On-Board-Charger setzen wir instand. Kein Grund für Totalabschläge beim Ankauf. |
| Thermomanagement & Inverter | Tbatt = 20 – 35 °C | T > 55 °C / Kurzschluss | Wärmepumpen-, PTC-Heizer- und Wechselrichterdefekte werden mechatronisch analysiert und transparent gegengerechnet. |
Passende Spezialkategorien & Automarken
Spezialequipment für Tiefgaragen & havarierte Fahrzeuge
Steht Ihr Elektroauto in einer engen Tiefgarage mit niedriger Deckenhöhe, oder ist das Hochvoltsystem nach einem Defekt gesperrt und die elektronische Feststellbremse blockiert? Kein Problem: Wir verfügen über flache Spezial-Plateaufahrzeuge, Seilwinden und Rangierroller, um Fahrzeuge aus jeder Lage schonend zu bergen.